Annonce réf. 381102| > 600 XT Ténéré super-motard, la moto qui déchire pour 1 euro le cm3, soit 600 Euros !!! | | Auteur : yannick | Date : 25/06/2008 | Validité : 1 mois | Annonce :
A vendre 600 XT TENERE 55000 Km + un bas moteur 42000Km + pièces
Première mise en circulation : 24/02/1985
Type Carte Grise = 55W
Généralités :
Moto achetée en novembre 2006.
Utilisée uniquement pour les trajets domicile / boulot, même pas 10Km par jour, 3 à 4 jours par semaine pendant un an...
Je n'utilise plus la moto depuis début 2008 suite achat VTT pour le boulot et Kawa Stinger pour le reste.
La moto est stockée actuellement dans le 71, vers La Clayette, je la fait tourner presque tous les week-end, elle pète au quart de tour ! (Attention les filles : pas de démarreur électrique, mais démarre super bien au kick).
La moto est tombée deux fois avec moi :
- Une fois parce que j'ai kické alors que la première était enclenchée... La moto n'a pas démarrée mais elle est tombée quand même : Carter d'allumage fendu par le sélecteur. Carter réparé par pro (soudure alu à l'intérieur du carter). Du coup joint de carter neuf. Et sélecteur détordu, évidemment.
- Une autre fois, elle tombée seule à l'arrêt, béquille enfoncée dans la terre... D'où le protège main gauche détruit (non remplacé).
Concernant l'échappement : Super bruit, mais il y a moyen de rouler sans en faire trop non plus. J'ai refixé le silencieux, lequel avait tendance à vouloir s'éjecter sous la puissance des gaz ! Les rivets d'origine ne sont pas assez résistant, j'ai donc ajouté 3 bons boulons, ça bouge plus et ça ne bougera plus jamais.
Pour info, j'ai une petite vidéo du démarrage de la moto, dispo sur demande en attendant que j'arrive à la mettre sur cette page.
La moto est dans un état général moyen. J'ai les deux caches plastiques latéreaux mais les tétons de fixation sont cassés. Quand j'ai acheté la moto, les caches tenaient avec des colliers plastiques et ça tenait bien.
Mon plus long parcours avec cette moto, c'est Bourges / La Clayette, soit un peu plus de 200 Km : Aucun problème à signaler. Une petite pause au kilomètre 150 pour constater que la moto démarre aussi bien à chaud qu'à froid, je confirme elle démarre super bien.
Avec la moto, il y a un bas moteur de 42000 Km (voir photos moteur).
Le pneu arrière est à changer : J'ai un pneu neuf acheté en prévision. C'est un 120 "slick" prévu pour l'arrière mais je pense qu'il est trop fin, il faudrait l'échanger contre un 130/140.
La revue technique est fournie.
Pièces neuves / changées :
Stator d'allumage (changé à la revente par ancien proprio).
Embrayage.
Kit chaîne.
Frein arrière (garniture).
Pneu avant neuf.
Plaquettes avant changées récemment (usées peut-être à 10%)
Les petits points faibles (qui n'empêchent pas du tout de rouler)
Le compteur ne fonctionne pas. (et je peux pas dire d'où vient le problème, j'ai jamais cherché, r.à.f. du compteur)
Pas de code ou de plein phare, je ne sais plus (mais problème pour rouler la nuit uniquement).
Pas de témoin de point mort. (idem compteur)
Pas de bouton coupe-circuit (idem compteur, mais il y en un fourni avec un faisceau électrique (voir images moteur).
En changeant le kit chaine, j'ai constaté un léger jeu entre arbre sortie de boite et pignon, mais vraiment pas de quoi s'inquiéter. (je signale que sur l'arbre de sortie de boite du bas moteur fourni, il n'y a aucun jeu).
Ressort de rappel de la commande d'embrayage (sur le bloc moteur) cassé. J'ai la pièce neuve mais jamais installée suite à un dépanage provisoire et de bonne qualité puisque toujours en place.
Pas de contacteur de feu stop sur le frein avant (le feu stop ne s'allume qu'avec le frein arrière, ça suffit largement).
Pour info, aucun des points faibles cités au dessus n'empêchent la moto de rouler, j'ai toujours roulé avec ces petits défauts et jamais eu un seul problème.
Je n'ai jamais brutalisée cette machine, ni par la conduite ni par le manque d'entretien, et je l'ai toujours utilisée avec respect pour sa mécanique.
Les clignotants fonctionnent.
Les points forts :
Le bruit, le son ! (on m'a proposé 150 Euros juste pour ma ligne d'échappement !!! )
Une moto hyper robuste, qui démarre au quart de tour, au kick et en espadrille !
Bon, la liste des points forts serait trop longue, j'arrête : La réputation du 600 XT n'est plus à faire, même ceux qui n'ont jamais eu la chance d'en avoir une le savent bien...
Offert avec la moto (offre valable 3 mois après achat)
Une plaque homologuée à vos numéros, expédiée par La Poste.
Des autocollants si vous voulez changer le N° 78, expédiés par La Poste, à vos dimensions en couleurs noirs ou blancs.
L'ensemble est à vendre pour 1,00 Euro par cm3, soit 600 Euros le total, en espèces uniquement. (Le pneu neuf vaut déjà à lui seul + de 100 Euros...)
Plus de renseignements au 06 61 80 37 78.
La moto peu prendre la route, elle est assurée et le w.e. je roule avec sur la route pour aller chercher le pain à 5 kilomètres, mais attention, avec le pneu arrière actuel c'est une amende garantie en cas de contrôle routier... (et sur la pluie c'est glissade garantie...)
N'hésitez pas plus longtemps, cette moto c'est LE plan de l'été ! Dépéchez-vous, elle est vente sur d'autres supports...
Contact : leboissaintemarie@free.fr
0661803778
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